Çin otomotiv sektöründe yıllardır devam eden agresif fiyat rekabeti, elektrikli araç üreticilerini zor durumda bırakmaya başladı. Yüksek satış rakamlarına ulaşan birçok marka, artan maliyetler ve düşen kâr marjları nedeniyle alarm veriyor.
Sektör verilerine göre Çin’de yaklaşık 14 bin dolar seviyesinde satılan bir otomobilden üreticinin kazancı oldukça düşük seviyelerde kalıyor. Artan rekabet, markaların fiyatları aşağı çekmesine neden olurken, araç başına elde edilen kâr da önemli ölçüde azalıyor.
Yılın ilk aylarında otomotiv sektörünün gelirlerinde sınırlı bir artış yaşanmasına rağmen toplam kârlarda ciddi düşüş görüldü. Özellikle doğrudan araç üretimi yapan firmaların kâr oranları düşük seviyelere geriledi.
Uzmanlara göre sektördeki kazanç giderek otomobil üreticilerinden batarya, çip ve teknoloji sağlayıcılarına kayıyor. Lityum fiyatlarındaki yükseliş, batarya maliyetleri ve gelişmiş donanımlar elektrikli araç üreticilerinin giderlerini artırıyor.
Bazı Çinli markalar, uzun süren indirim yarışının artık satışlara beklenen katkıyı sağlamadığını düşünüyor. Bu nedenle üreticilerin yeniden fiyat artışlarına yönelmeye başladığı belirtiliyor.
İhracatta büyüme devam etse de Çin iç pazarında talep baskısı sürüyor. Sektör temsilcileri, fiyat savaşının sona ermesi ve daha dengeli bir piyasa oluşması için yeni adımlar atılması gerektiğine dikkat çekiyor.